Советы по выбору лодочного мотора

Любителям рыбалки и плавательных походов никак не обойтись без лодочного мотора. Их устанавливают на плавательные аппараты различных конструкций и видов, но в наших условиях чаще всего на ПВХ лодки.

Чтобы выбрать оптимальный и надежный мотор для лодки, нужно учесть несколько важных характеристик.

Вид двигателя и запуск работы

Лодочные моторы бывают трех видов:

1. Двухтактные.


2. Четырехтактные.


3. Электрические.

Первые обладают хорошей производительностью, набирают быстро обороты, просты в эксплуатации и обслуживании и стоят относительно недорого. Но при этом у них есть и масса недостатков:

• шумная работа;


• большой расход топлива;


• невозможность работы на низких оборотах;


• необходимость в смешивании топлива и масла в точном соотношении при каждой заправке;


• быстрый износ.

Всё это очень ограничивает сферу применения данных моторов. Для рыбалки они не подойдут, ведь шум от работы двигателя распугает всю рыбу. Не пригодны данные модели и для дальних заплывов, так как быстро изнашиваются.

Четырехтактные двигатели предлагают больше возможностей, благодаря своему функционалу:

• длительный срок службы двигателя;




• работа на низких оборотах;




• низкий уровень шума;




• низкий расход топлива;




• высокая производительность и мощность.

Недостатком этих двигателей является их большой вес и более высокая цена.

Электрические моторы сегодня пользуются огромной популярностью, ведь они обладают рядом преимуществ:

• бесшумные;

  
  

• работают на высоких и низких оборотах;

  
  

• небольшой вес;

  
  

• приемлемая цена.

  
  

Из недостатков стоит выделить:

• небольшую мощность;

  
  

• запас хода зависит от ёмкости аккумулятора.

  
  

Выбирая лодочный мотор обращайте внимание ещё и на вид его запуска. Он может быть:

1. Ручным — самый простой и надежный, но требует усилий.

   
   

2. Электрическим — производится с помощью стартера от аккумулятора.




3. Смешанным — предусмотрены и ручной и электрический запуск.

   
   

Длина ноги и управление

Нога или дейдвуд — это часть лодочного мотора, которая соединяет лопасти с двигателем. Выбор того или иного размера зависит от высоты транца. Поэтому, прежде чем купить мотор измерьте это расстояние.

Управление мотором бывает двух видов:

1. Румпельное. Контроль за движением лодки осуществляется с помощью специального рычага, который закреплён на самом моторе. Используется на небольших лодках с маломощными моторами.




2. Дистанционное. Управления осуществляется специальным рулем а передней части лодки. Подходит для больших лодок с мощными двигателями.

   
   

Дополнительные функции

Кроме основополагающих характеристик, при покупке мотора для лодки необходимо учесть и ряд других не менее важных деталей:

Тип подъёма двигателя из воды. Может быть ручным — подходит для небольших по весу маломощных аппаратов. Гидроприводный вариант подъёма. В этом случае мотор вытаскивается из воды с помощью гидравлических шлангов. Его используют для больших и мощных двигателей.

Ограничители. Аварийный — останавливает двигатель при выпадении человека за борт. Ограничитель оборотов — контролирует оптимальный режим работы двигателя и предупреждает перегрев. Блок запуска двигателя — не даёт включаться мотору на передаче. Ограничитель наклона — контролирует нормальное погружение и положение мотора в воде.

Режимы плавания. Планомерное обычное плавание, во время него большая части лодки погружена в воду. Скорость движения при этом небольшая. Глиссирование или быстрое плавание — только небольшая часть лодки находится в воде. Это обеспечивает высокую скорость и снижает расход мощности двигателя практически в два раза.

Купить товары оптом

• Хмельницкий вещевой рынок — опт и розница по Украине и зарубежью

Вся база страниц | Заказать свою страницу